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桥梁钢模板加固的特点

更新时间:2022-02-15 09:12:29 点击次数:748 次

  桥梁钢板是制造桥梁结构件专用的厚钢板,使用专用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造,钢号末尾标有q(桥)字,桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米,用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁包括跨海大桥等。

  粘钢加固哈尔滨桥梁钢模板的方法,主要具有以下特点。

  1、施工快捷、简便、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。

  2、当原构件处于高应力状态时,宜采用卸荷方案,消除新旧材料的应变不同步。

  3、加固钢板宜在2~6mm之间,若此厚度不能满足设计要求,可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。

  4、钢板端部锚固非常重要,处理不当易出现撕脱现象,属脆性破坏。

  5、若加固梁柱钢板较厚时,建议采用外包钢法。此方法在增层及抗震加固中经常使用。

  6、基层温度在5℃以下时使用粘钢法需辅以升温措施,加快固化。

  7、框架节点负弯矩段构造较难处理,建议采用局部调幅法,尽量优先粘贴梁底。

2 拦污栅钢模板.jpg

  哈尔滨桥梁钢模板

  利用粘钢加固桥梁的优点有很多,如坚固耐用,对桥梁结构的强度和刚度加固有很大的保证;粘钢加固还具有施工快速的作用,在施工过程中干净利落,现在无湿作业;粘钢加固还具有灵活多样,在桥梁加固中非常灵巧和适应性非常强;经济合理,施工快,而且节约材料,很是受到桥梁加固施工的欢迎。

  怎样预防钢模板出现裂纹的情况:

  1、安装桥梁钢模板时应确保构造紧密、不漏浆、不渗水,形状规则,保证混凝土的均匀性

  2、绑扎钢筋前,应先除锈,以确保使用的钢筋质量,安装时严把钢筋的间距。

  3、应对桥梁钢模板及其支架能力、刚度和稳定性进行校核,不能盲目依照经验和类似工程照搬旧用。

  4、应尽量避免桥梁钢模板机构突变或断面突变,如果结构突变不可避免,则应做好细部处理,加强结构配筋,以提高混凝土的抗裂性。